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射流风机到货后的验收

a.开箱后检查风机的型号和规格是否与定货相符。检查合格后可进行下步工序。

b.风机外观的检查：有无明显的损伤，应达到外观良好，无零部件损坏、锈蚀等现象。

c.按照装箱单清点设备所有零部件，工具、附件、备件、附属材料，以及出厂合格证等技术文件，不得有缺漏项。如有以上现象发生，应及时与总承包商和制造商联系解决。

d.手动盘车检查风机叶轮的转动灵活程度，叶轮严禁与壳体碰擦。其间隙一般不超过叶轮直径的0.5%。

e.检查完毕后，认真做好开箱检查记录。

隧道射流风机现在被普遍的运用到了各个工程范畴。假如安装隧道射流风机的工作的界面小的化，则其风量就要进行一个调整。隧道射流风机在隧道中进行通风换气，所以其风量一般来说是比较大的，所以其能源的节省方面就要下足功夫。如在特别需要的情况下，单向隧道可以用作双向运营，在着火时，风机可以反转排烟。现在给大家讲述一下隧道射流风机有什么特色?

　　①便于修理

　　隧道射流风机由两级非铝叶片组成，中部可结合，为拼装、补葺及叶片调集带来了便宜。

　　②噪音小

　　隧道射流风机的一、二级发电***于旋绕，正在增多了风机压力的同声又理顺了气氛活动的位置，升高了气氛冲突声，加之机壳采纳多孔消望板加特别吸声资料，由于零件运转噪音把握正在八十五分贝以次，乐音净化失去显着好转。

　　③

　　隧道射流风机有什么特色?隧道射流风机设想优良，工艺保守，其叶片采纳三元流体设想，呈机翼曲解型，全钢构造，立场可调，由于隧道射流风机的有用工况域面积大，使运转的隧道射流风机在有用的使命范畴内。

　　④节能作用显着

　　隧道射流风机正在隧道动土中可有三个进展运用，后期六百米以内低速运转，耗能是总装机功率的六分之一。一千五百米以过程速运转，耗能是总装机功率的三分之一;超越一千五百米运用高速运转，隧道射流风机相等于三台没有同功率的风机运用，节能成效无比显着。射流风机推力影响因素及选用每组风机之间的纵向距离如果隧道中每组风机之间具有足够的距离，则喷射气流会有充分的逐渐减速，如果喷射气流减速不完全，将会影响到下一级风机的工作性能。

　　隧道射流风机基本上首要的特色就是节能、有用、低噪音、便修理，关于一些大型的隧道施工来说，隧道射流风机的运用可以使其通风换气的作用大大增加，而且它的叶片的角度是可以调节的，只要正确的运用，而且留意保护，那么隧道射流风机的工作效率永远不会降低。一般情况下，每组风机之间的纵向间距取为隧道截面水力当量直径的10倍或10倍以上，也可以取风机空气动压(Pa)的十分之一作风机纵向间距(m)，同一组风机之间的中心距至少取为风机直径的2倍。

隧道风机因为其功能稳固，正在隧道中失去了宽泛的使用。隧道射流风机的组作成体起着主要的作用，尤其是它的壳子，需求防腐和防潮来掩护货物。

装置的盖必须打开排水孔。风机机壳加工成厚度大于等于6mm的铆钉转录钢，从而实现持续改进并与法兰连接。

所有钢构件，如隧道射流风机机组和风机起重机，必须采用连续热镀锌或其他等效工艺处理。锌层厚度不小于65微米。

现场设备和剩余的组装单元应无移动式起重机，适合设备的颜色条件，并配有过电压保护装置、陆上保护装置和防雷装置。有鉴于此，在安装隧道射流风机外壳时，必须保护外壳，保证细节。

隧道射流风机振动严重：

（1）壳体或进气口与叶轮摩擦;

（2）基础刚度不足或不强;

（3）叶轮铆钉松动或盘变形;

（4）叶轮轴和轴松动;

（5）套管和支架，轴承座和支架，轴承座和轴承盖等松耦合螺栓;

（6）风扇出口管安装不良，谐振;

（7）叶片上有灰尘和污垢，转子不平衡;

（8）叶片磨损和叶轮变形;

（9）如果直接连接联轴器，则风扇轴和电机轴不同心，联轴器歪斜，联轴器螺栓松动。 皮带传动是皮带轮凹槽不对中。

2.隧道射流风机轴承温升过高：

（1）风冷盘螺栓松动，自冷故障或风冷盘有灰尘，污垢过多无法清除;

（2）隧道射流风机轴承座振动严重;

（3）油脂质量差，变质或填充过多或含有灰尘，沙子，污垢等杂质;

（4）轴承盖连接螺栓的紧固力过大或过小;

（5）轴和滚动轴承倾斜安装，前后轴不同心;

（6）轴弯曲或滚动轴承损坏。

3.隧道射流风机电机电流过大或温升过高：

（1）进入（外出）驾驶时气管内门未关闭;

（2）流量超过规定值或风管泄漏;

（3）风扇传递的气体密度过大或温度过低，压力过大;

（4）主轴转速超过额定值;

（5）隧道射流风机电机输入电压过低或电源单相断电;

（6）受并联风机运行恶化的影响;

（7）联轴器连接不正确，挡板太紧或间隙不均匀;

（8）受轴承箱振动影响。

4.隧道射流风机角带过松：角带磨损和拉伸，使角带太松。 两个V型皮带轮的中心皮带长度不成比例，应调整电机滑轨上电机与主轴之间的距离。